Проездные билеты заменят, транспортные карты оставят

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Проездные билеты заменят, транспортные карты оставят». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Как пользоваться транспортной картой?

2. Общественный транспорт Ярославля

3. Транспорт до аэропорта Ярославля

4. Как пополнить электронный социальный проездной документ через сбербанк онлайн

5. Основные виды транспортируемых грузов

6. Как правильно выбрать транспортную компанию?

7. Ярославцам нужно заменить проездные билеты: подробности

8. Транспортные карты Ярославля и Ярославской области

9. Заявление о выдаче персонифицированной электронной транспортной карты повторно

10. Цена техосмотра в Ярославле

11. В Ярославской области будут введены транспортные карты

Это технология проведения платежа, представляющая собой способ совершения оплаты путем близкого поднесения или прикосновения платежной картой или иным платежным инструментом (телефоном, наручными часами или брелоком) к считывающему платежному терминалу. Определить, что банковская карта является бесконтактной, пассажир может по размещенному на карте соответствующему значку или надписи PayPass/payWave. Для оплаты проезда в общественном транспорте принимаются бесконтактные банковские карты международных платежных систем Masterсard, VISA и МИР.

Расценки по проездным рассмотрим в виде таблицы, где в первой колонке будет указан тим проездного, а во второй — его стоимость в месяц.

Тип билета для проезда	Стоимость за месяц
За один тип транспорта	1350р
За два вида транспорта	1700р
За три типа транспорта	1900р
Проездной рабочего дня на 1-ом виде транспорта	950р
Проездной рабочего дня на 2-х типах транспорта	1200р
Проездной рабочего дня на 3-х видах транспорта	1350р

Стоимость проезда при оплате бесконтактной банковской картой соответствует тарифу перевозчика, установленного для данного маршрута.

Оплачивать проезд можно бесконтактными банковскими картами международных платежных систем Masterсard и Visa, а также картами МИР.

Для успешной оплаты проезда необходимо иметь активированную, непросроченную бесконтактную банковскую карту или устройство, привязанное к банковской карте и оснащенное технологией бесконтактной оплаты Mastercard (NFC-смартфон, часы, стикер, брелок), а также достаточное количество денежных средств на карте (не менее стоимости одной поездки, согласно тарифу).

Порядок оплаты следующий:
1. Убедитесь, что терминал готов к приему оплаты;
2. Приложите карту к экрану терминала и удерживайте ее до звукового сигнала и начала печати чека-билета.

В случае отказа в приеме карты дождитесь отображения на экране терминала текстового сообщения с информацией о причине отказа.

Во избежание проблем с оплатой поездки, рекомендуется заранее проверить остаток денежных средств на банковской карте, которой планируете оплатить проезд.

Если не удается произвести оплату проезда бесконтактной банковской картой на терминале, оплатите проезд другим доступным способом.

Для входа в личный кабинет требуется ввести только данные номера карты и временный код с картинки на экране. Не требуется вводить срок действия карты, код с обратной стороны карты (CVV/CVC2) или ПИН-код.

Если карта не принимается для оплаты проезда на терминале, даже если успешно расплачивались этой картой ранее, это может быть следствием следующих причин:

1. Ваша банковская карта не оснащена технологией бесконтактной оплаты. В этом случае терминал не реагирует на предъявление банковской карты. Убедитесь, что на карте размещен ЗНАЧОК РАДИОВОЛНЫ или есть надпись «PayPass» или «PayWave».

2. Карта находится в «стоп-листе», то есть по данной карте была совершена поездка, за которую не произошло списание средств. Таким образом, поездка осталась неоплаченной, и по карте образовалась задолженность. Это может произойти из-за недостатка средств на карте на момент оплаты, блокировки карты банком или технических проблем при выполнении запроса на списание средств.

3. Ошибка чтения карты или карта повреждена. Это может произойти вследствие следующих причин:
-приложено несколько карт одновременно, механические повреждения карты (чипа или внутренней антенны),
-карту слишком быстро отвели от считывателя.

При отказе из-за ошибки чтения карты, повторите попытку оплаты этой картой еще раз.

4. Истек срок действия карты. Если срок действия Вашей карты истек, пожалуйста, обратитесь в банк для перевыпуска карты на новый срок действия или откройте новую бесконтактную карту.

Если карта была использована для проезда, но по каким-то причинам списание средств не произошло, то по карте образуется задолженность, и карта автоматически попадает в стоп-лист системы. Карта не может быть использована для оплаты проезда до погашения задолженности. При попытке оплаты проезда на экране терминала возникает сообщение «Карта в стоп-листе».

Списание суммы поездки с карты может не произойти по следующим причинам: отсутствие достаточного количества средств на карте, блокировка операций по карте со стороны банка-эмитента или технические проблемы при выполнении запроса на списание средств.

В случае, если первая попытка списания с карты суммы за проезд была неудачной, система автоматически выполнит несколько попыток списания с карты суммы в погашение задолженности до достижения положительного результата.

Ярославский городской электрический транспорт ведет историю с 1897 года. Тогда городская дума договорилась с бельгийцами о строительстве в Ярославле железной дороги на электрической тяге. После урегулирования всех вопросов к работам приступили летом 1899 года, а первый трамвай проехал по городу осенью 1900 года.

В многолетней истории ярославского трамвая чередуются периоды расцвета и упадка, развития и стагнации. На пике развития (конец 80-х — начало 90-х гг.) в парке насчитывалось 170 вагонов. На сегодняшний день 67 вагонов обслуживает 5 маршрутов общей протяженностью 42 км. Функционирует одно трамвайное депо.

Обслуживанием электрического транспорта в Ярославле занимается одно из крупнейших муниципальных предприятий — «ЯрГорЭлектроТранс» («ЯрГЭТ»). Бесперебойную работу трамваев и троллейбусов обеспечивает более 1 300 сотрудников.

Состояние подвижного состава в целом оставляет желать лучшего, хотя периодически старые вагоны проходят капитально-восстановительный ремонт. Из Москвы поступают вагоны б/у.

Как пользоваться транспортной картой?

Итак, карта получена. Как ей пользоваться?

Для использования в общественном транспорте карту необходимо пополнить денежными средствами. Список пунктов пополнения — см. выше. Граждане, имеющие право на бесплатный проезд, должны просто активировать карту при получении в МФЦ без внесения денежных средств.
Транспортной картой можно пользоваться сразу после пополнения баланса. Карточка будет активирована, если внести сумму от 50 рублей.
При предъявлении карты нового образца пассажиром, кондуктор вправе спросить с него документ, подтверждающий льготу, в случае, если по внешним признакам человека трудно определить его принадлежность к категории льготников (например, по карте ребенка-инвалида едет взрослый человек).
Если новая карта утеряна или повреждена пользователем, её можно восстановить, обратившись в МФЦ.
Не нужно ламинировать пластиковую карту, это делает невозможным считывание информации и оплату проезда.
Для бесперебойной работы карты не подвергать её грубому механическому воздействию, не сгибать. Сломанную пластиковую карту необходимо заменить.
Если возникли проблемы или вопросы при пополнении или использовании транспортной карты, можно обращаться в отдел транспорта и связи департамента ЖКХ, транспорта и связи города Рыбинска по телефону 29 28 35.

Общественный транспорт Ярославля

Один из красивейших русских городов является не только популярным туристическим центром, но и крупным транспортным узлом. Он находится на пересечении автодорог, железнодорожных и водных путей.

Железнодорожное сообщение с другими регионами обеспечивают два вокзала — Ярославль-Главный и Московский. До столицы можно доехать за 3,5 часа на фирменном поезде.

В 26 км от города располагается Международный аэропорт «Туношна», откуда вылетают самолеты в Москву, Санкт-Петербург, Краснодар, Казань, Сочи и Симферополь.

Ярославский автовокзал обслуживает междугородние, межобластные и пригородные маршруты. Отсюда можно уехать в Углич, Переславль-Залесский, Рыбинск и т. п. Здесь также останавливаются транзитные автобусы, направляющиеся в Москву, Рыбинск, Кострому, Вологду и пр.

С Ярославского речного вокзала отправляются пассажирские теплоходы по регулярным внутригородским и пригородным маршрутам, а также экскурсионные и прогулочные суда. Здесь же в сезон навигации принимают многочисленные круизные теплоходы, ведь Ярославль — одна из главных остановок на их пути.

Общественный транспорт города с тысячелетней историей представлен автобусами, троллейбусами, трамваями и маршрутными такси. Основной пассажиропоток — у автобусного транспорта. По внутригородским маршрутам проходят пригородные поезда, так что в Ярославле есть условная городская электричка.

Транспорт до аэропорта Ярославля

Небольшой аэропорт «Туношна» обслуживает внутренние рейсы до Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Сочи, Краснодара, Симферополя, которые выполняются авиакомпаниями «Аэрофлот», «Победа», «Азимут», UVTaero. Также аэропорт принимает трансферные рейсы через аэропорт Шереметьево.

От центра города до аэропорта — 26 км. Добраться можно на такси или на автобусе.

«Аэроэкспресс». Специальный автобус, расписание которого скоординировано с вылетами. Сервис введен недавно и направлен на то, чтобы пассажир вовремя прибыл в аэропорт и не спеша прошел регистрацию на рейс.

Автобус отправляется от Волгоградской улицы, проходит по проспекту Дзержинского, через Красную площадь, площадь Богоявления, железнодорожный вокзал Ярославль-Главный. Время в пути от Волгоградской улицы до аэропорта — 1 час 20 минут (билет 250 рублей), от вокзала — 40 минут (200 рублей).

Тип билета для проезда	Стоимость за месяц
За один тип транспорта	1350р
За два вида транспорта	1700р
За три типа транспорта	1900р
Проездной рабочего дня на 1-ом виде транспорта	950р
Проездной рабочего дня на 2-х типах транспорта	1200р
Проездной рабочего дня на 3-х видах транспорта	1350р

Как пополнить электронный социальный проездной документ через сбербанк онлайн

использование приложения Мобильный Банк, установленного на телефон и предоставляющего клиентам крупнейшего банка страны практически те же функциональные возможности, что и Сбербанк Онлайн;
электронные кошельки различных популярных и широко распространенных платежных систем, в частности, Киви, ЯндексДеньги или WebMoney;
банкоматы и другие устройства самообслуживания многих отечественных банков, включая терминалы Сбербанка;
кассы, расположенные на автовокзалах и метро;
отделения Почты России, которые находятся в тех городах, где введены транспортные карты.

После успешного входа в систему необходимо перейти в пункт меню «Переводы и платежи».
Там находим раздел «Товары и услуги» в которой находится нужный пункт «Транспорт». Переходим в раздел и начинаем поиск нужной карты. Для этого можно воспользоваться строкой поиска, важно следить чтобы регион поиска совпадал с текущим, иначе есть риск совершить ошибку и выбрать не тот продукт, который нужен.
Затем необходимо указать номер транспортной карты, как правило, он имеет 11 цифр.

Что касается комиссии, то она за пополнение транспортных карт не взимается, что является очевидным преимуществом использования данного способа оплаты за проезд. Кроме того, в некоторых городах, если билет будет оплачиваться таким образом, это выйдет немного дешевле, чем за наличный расчет. Поэтому с каждым годом все больше жителей больших городов переходят на использование электронных проездных.

Особых отличий от стандартных пластиковых кредиток у нее нет. Данная карта представляет собой электронный кошелек, с помощью которого можно платить за проезд в различных видах пассажирского транспорта. Она стала современным аналогом проездного билета. Только если раньше проездной мог использоваться только в автобусе, троллейбусе или трамвае, теперь достаточно приобрести и активировать одну транспортную карту для всех видов поездок .

Основные виды транспортируемых грузов

В процессе выбора компании-перевозчика учитываются объекты перевозок, дальность транспортировки, цели. От этого зависит подбор нужного транспорта и специалистов. Квартирные или офисные переезды осуществляются с помощью небольших Газелей. Для перевозки скоропортящихся продуктов требуются автомобили-рефрижераторы с соответствующим оборудованием. Специальная техника необходима для перевозки негабаритных и тяжеловесных предметов.

Основные виды грузов:

штучные (упакованные, незатаренные);
наливные (в цистернах, бочках, контейнерах);
пылевидные (мелкодисперсные);
насыпные, навалочные (зерно, щебень, песок);
газообразные (азот, пропан, кислород);
опасные, особо опасные;
скоропортящиеся;
негабаритные (размеры превышают стандарты).

Для каждого отдельного вида груза необходимо подобрать определенные емкости, соответствующие автомобили. Для перевозки негабаритных и опасных грузов требуется наличие разрешения. Важно обратить внимание на упаковку, маркировку товаров. Хрупкие и другие предметы, требующие осторожного обращения, должны транспортироваться с определенной пометкой (предостерегающее изображение).

Как правильно выбрать транспортную компанию?

Выбор компании, которой можно доверить транспортировку имущества, должен быть тщательным, продуманным. Следует изучить список организаций, предлагающих удобные условия сотрудничества. Учитывается спектр решаемых компанией задач: перевозка, логистика, дальность расстояния, закупка и другие моменты.

Принимается во внимание количество груза, объем занимаемого места. Небольшие партии товара выгоднее транспортировать способом сборных грузов. Нет необходимости заказывать большие фуры, если ожидается квартирный переезд и предметы помещаются в небольшой Газели.

Не всегда низкая цена предполагает надлежащее качество. Обычно в таких случаях повышаются риски хищения товаров или возникают другие непредвиденные обстоятельства. Следует подсчитать реальные расходы на ожидаемые услуги, предварительно определившись с их перечнем. Возможен заказ исключительно доставки товара без разгрузки. В этом случае разгружать машину придется самостоятельно или нанимать дополнительных работников.

Работа «под ключ» подразумевает полную передачу имущества, его хранение, доставку под ответственность транспортной компании. Все виды выполняемых работ обсуждаются до момента подписания договора. Желательно не сотрудничать с отдельными частными лицами, которые работают без договора. Это сопряжено с максимальными рисками, а факт хищения товаров нередко сложно доказать даже в суде.

Ярославцам нужно заменить проездные билеты: подробности

Авто
Дом и интерьер
Строительство и ремонт
Бытовая техника
Дети
Красота и здоровье
Спорт и фитнес
Мода и стиль
Наука и образование
Загородный дом
Еда и напитки
Отдых и туризм
Финансы и право
B2b
Торговые центры

Одна поездка
Обычный	28a
Льготный	14a

Транспортные карты Ярославля и Ярославской области

К оплате в общественном транспорте Ярославля принимаются бесконтактные банковские карты и смартфоны, оснащенные системой бесконтактной оплаты, а также другие устройства, которые поддерживают бесконтактную технологию оплаты.

Карта может быть выпущена любым банком и относиться к любой платежной системе — Visa, MasterCard, «Мир». Кондуктор принимает карту и проводит оплату через валидатор.

Важно знать, что терминал оплаты выдает билет, и только потом деньги списываются со счета. Если баланс на карте меньше, чем стоимость проезда, то ею можно будет воспользоваться только один раз, так как она попадет в специальный черный список. Если баланс карты не пополнить, в следующую поездку оплата не пройдет.

Персональная транспортная карта предназначена для оплаты проезда в городском транспорте на территории Ярославской области граждан, которые имеют право на получение льгот. Система «Электронный проездной» действует в следующих населенных пунктах Ярославской области: Ярославль, Рыбинск, Переславль-Залеский, Ростов, Углич, Любим, Данилов, Тутаев, Пошехонье, поселок Борисоглебский, Гаврилов-Ям, Большое село.

Первый троллейбус проехал по городу в 1949 году: от вокзала Ярославль-Главный (ранее Всполье) до Красной площади. За более чем полвека троллейбусная система претерпела существенные изменения. Маршруты то открывались, то ликвидировались, их продляли, укорачивали, объединяли. К настоящему моменту по действующим маршрутам ходит 113 троллейбусов, в том числе несколько низкопольных и сочлененных (т.н. «гармошки»). Обслуживание подвижного состава осуществляется муниципальным предприятием «ЯрГорЭлектроТранс»в единственном троллейбусном депо — № 2. Депо № 1 просуществовало с 1949 по 2020 гг.

От центра города до аэропорта — 26 км. Добраться можно на такси или на автобусе.

На федеральном уровне отсутствует единый закон, гарантирующий предоставление льгот на общественный транспорт. Однако в перечень набора социальных услуг (НСУ), который можно получать через ПФР, входит бесплатный проезд на пригородном железнодорожном транспорте (электрички), а также на любом междугородном транспорте к месту лечения и обратно.

Право на НСУ имеют:

инвалиды войны;
участники Великой Отечественной войны;
ветераны боевых действий;
военнослужащие, проходившие военную службу в воинских частях, учреждениях, военно-учебных заведениях, не входивших в состав действующей армии, в период с 22 июня 1941 года по 3 сентября 1945 года не менее 6 месяцев, либо имеющие награды СССР за службу в указанный период;
лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
лица, работавшие в период ВОВ на объектах противовоздушной обороны, на строительстве оборонительных сооружений, военно-морских баз, аэродромов и других объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов;
члены экипажей судов транспортного флота, интернированных в начале ВОВ в портах других государств;
члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников ВОВ и ветеранов боевых действий, члены семей погибших в ВОВ лиц из числа состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц Ленинграда;
инвалиды;
дети-инвалиды.

Большинство льгот по проезду общественным транспортом предусматривается законами. Полное или частичное освобождение от платы могут получить:

пенсионеры;
ветераны труда;
инвалиды всех групп, а также инвалиды с детства;
члены многодетных семей;
студенты;
дети-сироты;
малоимущие граждане.

Льгота предоставляется путем оформления социальных проездных карт, выдачи талонов, предъявлением документов в кассу перевозчика.

Льготы по проезду могут носить сезонный характер. Например, студентам дается льготный проездной на все виды общественного транспорта, кроме маршруток и такси, а также скидки на проезд пригородным сообщением с 1 сентября по 15 июня следующего года.

Если карта перестала обслуживаться в транспорте (на валидаторе в транспорте подается длинный сигнал и надпись: «Карта просрочена. Обслуживание невозможно»), это означает что истек срок действия транспортного приложения. Это может произойти из-за окончания действия льготы (необходимо обратиться в отдел соц. защиты) или если карта не была пополнена (или активирована) в течении 255 дней. В этом случае для восстановления работоспособности карты необходимо пополнить ее в ближайшем пункте пополнения на минимальную сумму или активировать в МФЦ. Срок действия транспортного приложения будет указан на чеке.

Заявление о выдаче персонифицированной электронной транспортной карты повторно

Сотрудники, выдающие проездной документ, иногда пренебрегают обязанностями и не предупреждают, что его срок действия ограничен. На самом деле пластиком можно пользоваться без пополнения в течение 255 дней, после чего он будет заблокирован. Если на счете остались деньги, а вы регулярно расплачиваетесь за проезд, это не поможет: остаток окажется заморожен.

Представители «Яроблтранскома» уверяют, что мера принята для бесперебойного функционирования программы. Проблема заключается в том, что база переполняется излишними данными: без ограничений в ней хранилась бы информация обо всех карточках. Ведь нередко человек теряет пластик или просто им не пользуется — спустя 8 мес. данные о проездном изолируются системой, что обеспечивает отсутствие сбоев из-за лишних нагрузок. Руководство «Яроблтранскома» утверждает, что на нынешний момент количество заблокированных карточек составило 100 000 шт., причем их владельцы не приняли мер для восстановления в базе.

Что делать, если транспортная карта перестала работать из-за того, что вы не делали пополнений? Положите на счет хотя бы 1 руб. и продолжайте ей пользоваться. Сложнее будет тем, кто получает 100 % бесплатный проезд: им придется идти в МФЦ и продлевать действие. При этом процедуру нужно периодически повторять, поэтому не забывайте делать пометку в календаре.

Серьезный минус карточки заключается в том, что она работает по принципу «Сначала проезд, потом компенсация». Если раньше пенсионер заходил в автобус, оплачивал 9 руб. и ехал по месту назначения, то в 2021 г. ему надо выделить более крупную сумму, к тому же на несколько поездок. Полагающуюся компенсацию ему вернут по истечении месяца, начислив на личный счет; если у вас его нет, придется также заглянуть в банк с необходимыми документами.

Что делать, если вы не относитесь к числу льготников, но хотите расплачиваться картой? Вам предлагают электронный проездной билет: жители Ярославля и области оценят его удобство. Работает документ просто, ведь нужно лишь приложить его к терминалу кондуктора. В результате информация считается автоматически, и вам не придется искать мелочь или менять крупные купюры.

Обратите внимание и на следующие нюансы:

Когда вы покупаете электронный билет или делаете пополнение, сохраняйте чек до конца месяца.
Если вы потеряли проездной, восстановить его не удастся; вы можете приобрести новый.
Повредили пластик, и карта больше не считывается? Обращайтесь с ней по адресу ул. Советская, д. 24. Чтобы восстановить билет, нужно захватить с собой и чек; учитывайте, что вам придется оплатить стоимость физического носителя в размере 44 руб.

Не забывайте эти правила, и пользоваться пластиковым билетом для проезда в транспорте будет удобно!

Авто
Дом и интерьер
Строительство и ремонт
Бытовая техника
Дети
Красота и здоровье
Спорт и фитнес
Мода и стиль
Наука и образование
Загородный дом
Еда и напитки
Отдых и туризм
Финансы и право
B2b
Торговые центры

Цена техосмотра в Ярославле

Размер предельной платы за проведение технического осмотра, установлен в соответствии с Постановление Правительства Ярославской области от 24.12.2012 № 1476-П

Категория ТС	Стоимость, руб
Легковые (M1)	660
Автобусы (M2)	1188
Автобусы > 5 тонн (M3)	1430
Грузовые (N1)	704
Грузовые	1386
Грузовые > 12 тонн (N3)	1496
Прицепы	550
Прицепы	550
Прицепы	968
Прицепы > 10 тонн (O4)	968
Мотоциклы (L)	220
Электромобили (E)	708

В Ярославской области будут введены транспортные карты

При разработке использован опыт других городов, в частности, Новосибирска, Санкт-Петербурга, где электронные проездные действуют несколько лет. В отличие от других регионов транспортные карты планируется ввести на территории всей Ярославской области как на городских, так и на пригородных и междугородных маршрутах внутриобластного сообщения.
Транспортная карта – это пластиковая карта с микропроцессором – быстрый и удобный способ безналичной оплаты проезда в общественном транспорте. Транспортная карта устроена как электронный кошелёк: на неё вносится определённая сумма, с которой каждый раз списывается стоимость поездки. Использование электроники позволяет записывать на карту различные тарифы и гибкие дисконтные программы для их пользователей.
Новая система удобна и пассажирам, и транспортникам.
Оплатить проезд с помощью транспортной карты очень легко – достаточно приложить её к терминалу кондуктора. Проверить остаток денежных средств на карте можно во время оплаты проезда, а также в терминалах продажи-пополнения транспортных карт.
Чем удобнее электронный проездной? Во-первых, не нужно возиться с деньгами, оплачивая проезд в движущемся транспорте. Во-вторых, не надо в конце каждого месяца бегать по киоскам и ждать, когда бумажные проездные появятся в продаже: купить и пополнить транспортную карту можно будет в любое время. Действовать электронный проездной будет не в течение месяца, а неограниченное время, пока не закончатся деньги. В-третьих, транспортные карты будут введены и на частном транспорте. Наконец, при использовании карт пассажирам будут предоставляться скидки: ездить по карте будет дешевле, чем за наличный расчёт. Помимо удобства для пассажиров эта система снизит количество хищений средств кондукторами.
С введением карт транспортникам будет легче следить за пассажиропотоком и проводить оптимизацию маршрутной сети. Система безналичной оплаты позволит автоматизировать расчёты с автотранспортными предприятиями. Точный учёт позволит осуществлять обоснованные компенсации предприятиям за провоз льготников: кто больше возит, тот больше получает.
Таким образом, жители получат удобный инструмент оплаты проезда, а государство – способ адресного предоставления льгот и учёта загруженности транспорта.
В первую очередь предполагается ввести Единую транспортную карту – общегражданский проездной, которым могут пользоваться без ограничения все пассажиры. Затем Социальную карту – персональную карту, которая будет выдаваться гражданам, имеющим право на получение мер социальной поддержки согласно Социальному кодексу Ярославской области. Социальная карта льготников будет с фотографией и личными данными владельца, что облегчает контроль за подлинностью документа. Планируется ввести Школьную карту и Студенческую карту, дающих право учащимся на проезд в транспорте со скидкой.
Введение электронных проездных будет происходить поэтапно: сначала в городе Ярославле, затем в крупных городах области (Ростове, Рыбинске, Угличе), далее – на внутримуниципальных и межмуниципальных маршрутах. По транспортным картам планируется обслуживать все виды общественного транспорта: троллейбусы и трамваи, муниципальные и коммерческие автобусы. Кондукторы, экипированные переносными считывающими устройствами, будут принимать как карты, так и деньги, а взамен выдавать чеки, аналогичные существующим билетам. На автобусах без кондуктора планируется установить стационарные считывающие устройства.
Для внедрения системы будут привлекаться средства инвесторов, так как потребуется создание производственно-технической базы, расширенной сети терминалов для пополнения транспортных карт.