Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Гарантия на автомобили Hyundai Creta». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Выполнение всех пунктов регламента для техобслуживания Hyundai Creta невозможно при отсутствии специального высокоточного оборудования и надежных расходных материалов. В автоцентре официального дилера есть все необходимое для диагностики и аккуратной замены автозапчастей, настройки автомобильных систем. Специалисты дилерских центров обладают всеми знаниями и навыками для качественного обслуживания автомобилей Хендэ.
Гарантия на лакокрасочное покрытие
5 лет или 150 тыс.км пробега для автомобилей: Creta и Solaris
Срок гарантии на лакокрасочное покрытие новых автомобилей Хендэ Крета (Hyundai Creta) и Хендэ Солярис (Hyundai Solaris) составляет 5 лет или 150 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) начиная с момента продажи (передачи) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии).
Владелец вправе предъявить требования к качеству лакокрасочного покрытия только в течение гарантийного периода.
3 года или 100 тыс. км для автомобилей: Sonata, Новый Santa Fe, Новый Tucson и H-1
Срок гарантии на лакокрасочное покрытие новых автомобилей Хендэ Санта Фе (Hyundai Santa Fe), Хендэ Туссан (Hyundai Tucson), Хендэ Соната (Hyundai Sonata), Хендэ Эйч-1 (Hyundai H-1), составляет 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) начиная с момента продажи (передачи) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии).
Владелец вправе предъявить требования к качеству лакокрасочного покрытия только в течение гарантийного периода.
Перечень регламентных работ при ТО-4
Регламент проведения ТО Hyundai Creta при 60 тысячах км. пробега повторяется для техобслуживаний, выполняемых при 120 и 180 тысячах километров.
Кроме мероприятий, входящих в состав первого техобслуживания, будут выполнены следующие замены:
- воздушный фильтра системы вентиляции бака с горючим. Заводское изделие имеет артикул 031184C9000;
- топливного фильтра. При выполнении этой операции замена топливного насоса (артикул 031110A0900) не требуется, достаточно поменять только сам фильтр (каталожный №031112C9100);
- для вариаций с 1,6-литровым силовым агрегатом – свечи зажигания. Здесь устанавливаются никелевые СЗ с заводским артикулом 01885510061. В качестве более доступной по цене альтернативы можно использовать свечи ZFR5F-11 от NGK – они тоже устанавливаются на конвейере. Если используется не самый качественный бензин, частота замены свечей удваивается.
Стоимость расширенной гарантии Hyundai
Чтобы узнать точную стоимость расширенной гарантии на автомобиль Hyundai, лучше всего обратиться к местному дилеру Hyundai. Цены зависят от модели вашего автомобиля, года выпуска и предыдущего покрытия. По данным Endurance, поставщика расширенной гарантии, контракты на обслуживание автомобилей будут стоить от 350 до 700 долларов в год. Однако расширенные гарантии от дилерских центров часто обходятся дороже.
Контракты на обслуживание автомобилей Hyundai предусматривают два варианта франшизы: 0 долларов и 100 долларов. Выбор более низкой франшизы часто приводит к более высоким страховым взносам. Hyundai также предлагает вариант ежемесячной оплаты, когда вы включаете гарантийную стоимость в автокредит. Однако мы предостерегаем от этого, потому что в конечном итоге вы будете платить больше процентов.
Не гарантийные случаи
- Дефекты/повреждения, полученные в процессе эксплуатации:
- ДТП;
- неправильная эксплуатация;
- недостаточное или неправильное ТО в неавторизованном сервисном центре;
- использование некачественного топлива, неоригинальных запчастей;
- воздействие окружающей среды (молния, наводнение, град и т.п.).
- Детали, относящиеся к расходным материалам — «расходники» (предохранители, свечи зажигания, ремни приводов, тормозные колодки и прочее)
- Регулярное ТО:
- добавление охлаждающей жидкости;
- чистка;
- смазка;
- полировка и т.д.
- Резина, установленная на автомобиль (гарантия предоставляется производителем шин).
- Повреждения, связанные с несвоевременной заменой «расходников».
Достаточно щепетильным и обсуждаемым на автомобильных форумах является вопрос цены ТО для Креты. Многие водители согласны с выставленными дилерами ценами, но есть мнение о том, что обслуживание бюджетного кроссовера должно быть бюджетным. К сожалению, реальность другая.
Стоимость ТО Хендай Крета даже у официальных дилеров может быть разной в зависимости от региона обслуживания. Ниже приведены приблизительные цены, на которые можно смело ориентироваться. Точную стоимость рекомендуем узнавать непосредственно у менеджеров сервис центров Хендай в Вашем городе.
| Номер ТО | Цена в рублях |
| ТО 1 | 3200 |
| ТО 2 | 4700 |
| ТО 3 | 4100 |
| ТО 4 | 8500 |
ТО 0 — нужно или нет?
Нулевое ТО не обязательно, а является лишь рекомендацией автопроизводителя. Многие не знают о том, что данная процедура абсолютно бесплатна. Стоимость ее равна нулю.
Нужно ли тогда проходить или нет? Ответ однозначный, что нужно! Нулевка никак не может быть разводом, но и 100% необходимостью ее назвать сложно. В данной ситуации каждый должен решить этот вопрос для себя сам.
Вот несколько плюсов прохождения (многие и не знаю что делают с их машиной на этом ТО):
- Бесплатная мойка автомобиля перед осмотром.
- Детальный осмотр всех узлов и подвески опытным мастером.
- Проверка «притирки» резиновых изделий и качества сборки.
- Проверка уровня и износа жидкостей.
Проходить такое техническое обследование следует при пробеге в промежутке от тысячи до полторы км..
как автоконцерны хитрят с большими сроками гарантии
Срок в 5 лет рекламируют Hyundai, Kia и даже Lifan, но в действительности это лишь маркетинговая уловка.
При выборе автомобиля одним из факторов является срок гарантии. Это давно поняли и автопроизводители рекламируя уже не 3-х летнюю, а 5-летнюю гарантию. Вроде бы все логично, вместо Mersedes со скромными 2-мя годами выбрать Hyundai и 5 лет ездить себе в удовольствие, или китайский Lifan у которого гарантийный срок также 5 лет. Вот на этом месте уже становится понятно: не все так однозначно, а за красивыми цифрами часто скрывается много звездочек.
Стоит понять, что гарантия это не бесплатный подарок — за нее автовладелец платит проходя ТО каждые 10-15 тыс км. Ведь не секрет, что цены на обслуживание у дилеров завышены раза в два. А ведь не пройдя официальное тех. обслуживание вы лишитесь гарантии.
То-2 для hyundai creta 1.6 мкпп (30000) — hyundai creta, 1.6 liter, 2021 year on drive2
Пробег 29500 (был в прошлый четверг), предстояла поездка дальностью около 500 км в один конец, решил перед поездкой заехать на ТО-2 (30000). Перед этим купил воздушный и салонный фильтра, свечи в экзисте дороже чем у ОД)), поэтому ограничился только фильтрами)). Перед ТО помыли машинку (бесплатно) и ДВС (всего 178 рэ), проверили ходовую, замерили тормозные накладки (ещё на 30 тыс должно хватить), заменили масло (Шелл хеликс ультра 5в30), тормозную жидкость (ДОТ-4), свечи по каталогу, и, конечно же, смазали клеммы синим спреем за энное количество рублей))). Мастеру не мешал, но это не помешало ему оторвать головки двух передних болтов при снятии стальной защиты)). После чего в течении примерно часа была возня с этими болтами со снятием самих креплений, которые крепятся к кузову также болтами в количестве 1 штуки на крепление. Остатки болтов выкрутили на тисках с применением “газовых” ключей, после этого было принято решение просверлить отверстия с резьбой и закрепить в этих отверстиях болты такого же диаметра, но с применением гаек. В процессе установки новых болтов выяснилось, что болтов нужной длины нет (ни за какие деньги), поэтому, по моему предложению, болты закрепили с помощью 2-х контргаек, выдвинув лишнюю часть в двигательный отсек (сантиметра на 3). После чего была проверка ошибок и работы ДВС при помощи сканера, и проверка развала. На всё про всё (включая возню с болтами) ушло примерно 3 часа. Ничего сверхъестественного с машинкой не делали, при желании, те же работы можно сделать в 2 раза дешевле (но с потерей гарантии) и самому. Хотя это всем давно известно)).
Price tag: 11 035 ₽Mileage: 29,500 km
Стоимость технического обслуживания в сервисе hyundai
| Модель Hyundai | Рабочий Объем, л | Тип двигателя | 1 год | 2 год | 3 год | 4 год | 5 год | 6 год |
| 15 тыс. км | 30 тыс. км | 45 тыс. км | 60 тыс. км | 75 тыс. км | 90 тыс. км | |||
| Итого | Итого | Итого | Итого | Итого | Итого | |||
| Creta (GSr) | 2 | Бензиновый | 11 613 | 15 786 | 11 613 | 20 003 | 11 613 | 15 786 |
Кузовные части Хендай Крета изготавливаются из оцинкованной холоднокатаной стали, после сборочных работ на заводе обработка цинком не производится, выполняется катафорезное грунтование деталей и самого кузова.
Кроссовер в целом неплохо противостоит коррозии, но все же у него есть некоторые проблемы по «наружке»:
- нередко появляются «рыжики», вспучивается краска на двери багажника, в основном такой дефект характерен для авто 2016 года выпуска (в дальнейшем завод-изготовитель постарался исправить этот недочет);
- вздувается лакокрасочное покрытие на крыше в районах завальцовки;
- неравномерно нанесен слой ЛКМ, при проверке толщиномером можно обнаружить слой краски 100-105 мкм (капот, двери и крыша) при общей толщине 130-150 микрон.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км)
Список необходимых процедур четвертого ТО на пробегах 60, 120 и 180 тыс. км самый длинный. Кроме работ что входят в перечень ТО-1 потребуется заменить:
Воздушный фильтр системы вентиляции топливного бака (при наличии). Оригинал фильтра имеет артикул 31184C9000. Ориентировочная цена 360 рублей.
Топливный фильтр. Для замены топливного фильтра не обязательно покупать новый топливный насос 31110A0900, достаточно заменить встроенный во внутрь топливный фильтр 31112C9100. Цена оригинального топливного фильтра KIA HYUNDAI 31112C9100 – 1650 рублей.
Свечи зажигания (двигатель 1.6). Для Хендай Крета 1,6 литра будут соответствовать никелевые оригинальные свечи — 1885510061. Цена данной запчасти 590 руб./шт в оригинальной упаковке Mobis и номер ZFR5F-11, стоимостью 170 рублей, от производителя NGK, который и поставляет свечи на конвейер.
Противостояние сторонников и противников первого техосмотра Hyundai Creta
В сети можно встретить большое количество споров на тему Хендай Крета первое ТО. Ниже представляем аргументы каждой из сторон.
Автомобилисты, поддерживающие идею первого ТО, опираются на следующие факты:
- Корейский кроссовер считается молодым автомобилем, ведь у нас его начали продавать только летом 2016 года. Поэтому, нет ничего плохого в том, что проверить машину на предмет «детских болезней». Лучше один раз заплатить, чем потом постоянно спонсировать ремонты.
- Самоуспокоение – первый техосмотр корейского кроссовера Крета также очень важен для внутреннего состояния водителя. Согласитесь, когда вы уверенны, что у вашего автомобиля нет никаких проблем, ехать намного спокойнее и приятнее.
- Своевременность – часто, даже у новых автомобилей, возникают серьёзные проблемы. К примеру, сбои электроники или расшатывание подвески. Если дожидаться плановой проверки – проблема может только усугубиться, а первое ТО – в данном случае идеальный вариант.
- Услуги мойки – тот, кто внимательно изучил условия покупки кроссовера, должен был заметить пункт: услуги мойки автомобиля при первом ТО предоставляются совершенно бесплатно. Грех не воспользоваться таким щедрым предложением. Мелочь, а приятно.
- Сознательность – производители призывают автовладельцев проходить Хендай Крета первое ТО не ради заработка, а для изучения состояния автомобиля, эксплуатируемого в разных условиях. Таким образом, разработчики получают широкие возможности для улучшения кроссовера.
На первом ТО Хендай Крета (15 000 км пробега или 12 месяцев владения) необходимо произвести осмотр следующих систем:
- Система климат-контроля и кондиционирования воздуха,
- Состояние АКБ,
- Тормозные магистрали, шланги и соединения,
- Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления,
- Воздушный фильтр топливного бака (при наличии),
- Тормозные диски и колодки,
- Приводные ремни,
- Приводные валы и пыльники,
- Выхлопная система,
- Шаровые соединения передней подвески.
- Топливные магистрали, шланги и соединения,
- Стояночный тормоз,
- Рулевая рейка,
- Шины (износ и давление воздуха),
- Уровень рабочей жидкости АКПП,
- Уровень масла МКПП,
- Задний дифференциал,
- Раздаточная коробка,
- Карданный вал,
- Паровой шланг и крышка горловины топливного бака,
- Система охлаждения двигателя,
- Все электрические системы и проводка,
- Замки, петли и направляющие дверей,
- Форсунки омывателя и щётки стеклоочистителей,
- Проверка работы системы ЭРА-ГЛОНАСС
А также обязательную замену следующих компонентов:
- Воздушный фильтр,
- Салонный фильтр,
- Масляный фильтр
- Моторное масло
Запомните эти пункты, они обязательно выполняются каждое техническое обслуживание, вне зависимости от номера ТО и пробега (срока владения). На последующих лишь в некоторых случаях добавляется замена дополнительных аксесуаров.
На втором ТО (30 000 км / 24 мес.) нужно произвести действия первого ТО, а также дополнительно заменить:
- Тормозная жидкость,
- Топливный фильтр (на дизельных авто),
- Никелевые свечи зажигания.
Третье то Hyundai Creta (45 000 км / 36 мес.) полностью повторяет регламент работ, проведенных в первом.
К четвертому ТО (60 000 км / 48 мес.), наряду работ что в первом, необходимо дополнительно заменить:
- Тормозная жидкость,
- Топливный фильтр (как на бензиновом, так и на дизельном двигателе),
- Воздушный фильтр топливного бака,
- Никелевые свечи зажигания.
На пятом ТО (75 000 км пробега / 60 мес. эксплутации) необходимо произвести осмотр и замену компонентов, что и в первом ТО.
Шестое ТО (90 000 км/ 72 мес.) Hyundai Creta дополнительно к основным, предполагает дополнительно замену следующих компонентов:
- Тормозная жидкость,
- Топливный фильтр (на дизельных авто),
- Никелевые свечи зажигания.
Седьмое ТО проходит при 105 000 км пробега и/или 84 мес. эксплуатации и повторяет действия и замены первого.
Восьмое ТО проводится при самом большом пробеге — 120 000 км или после 3-х лет (96 мес.) пользования автомобилем. Необходимо выполнить осмотр и замену основных компонентов (см. ТО-1), а также заменить:
- Тормозная жидкость,
- Топливный фильтр (как на бензиновом, так и на дизельном двигателе),
- Воздушный фильтр топливного бака,
- Никелевые свечи зажигания.
- Иридиевые/платиновые свечи зажигания
Какие проблемы возникают по технической части?
Наверное, главные неприятности у данного автомобиля возникают с двигателем 1.6 л. Этот мотор слабоват для данной машины, он получает повышенные нагрузки, и поэтому его ресурс значительно меньше, чем у старшего собрата. Атмосферные технологии простые и недорогие в обслуживании, но в целом движок хорошо ходит только до 150 000 км. Затем начинаются проблемы. Напомним, что современные двигатели практически никогда не подлежат капремонту, и этот агрегат не является исключением. Так что после серьезной поломки двигатель придется менять.
Также можно выделить целый ряд малых технических неприятностей:
- ключ не всегда узнаваем для местного иммобилайзера, это неприятный момент, из-за которого на парковке можно полчаса мучить автомобиль вплоть до полной разрядки дорогой АКБ;
- сцепление МКПП на машинах до 2017 года выпуска ужасное, оно ломается обычно уже на 20 000 км, начинают шуметь подшипники, но данные проблемы почти всегда устраняются по гарантии без проблем;
- ресурс автомата при обслуживании раз в 120 000 км просто ничтожен — уже на 150 000 км будут проблемы, так что жидкости лучше менять не реже чем 1 раз в 60 000 км пробега, иначе ничего хорошего не будет;
- на 80 000 км владельца ждет неприятно дорогостоящий ремонт подвески с заменой амортизаторов, а также опор и опорных подшипников, на этом же пробеге могут полететь ступичные подшипники;
- межосевая муфта не самая надежная, регулярно приходится обращать на нее внимание, но это актуально только для полноприводных моделей, у которых данная муфта в наборе техники имеется.